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北京  旅客列车  统计表
发表年份统计对象数字全文快照来源文献
1988北京47次杀害美籍华人的罪犯被依法处决11987年8月12口,北京铁路运输中级法院依法公开审理了崔玉忠、戴文信在47旅客列车上杀害美籍华人、杀伤中国旅客并抢劫财物的案件。查看
1991京承线编组20辆【南同蒲、石太、京承线扩编改造工程完工1为继续挖潜扩张,1990年铁道部根据我局的建议决定对南同蒲线直通快车停车站榆次、修文、太谷、祁县、平遥、介休、灵石、霍州、洪洞、临汾、襄汾、侯马、闻喜、水头、运运输生产城、解县、永济、风陵渡站,石太线的井胫、娘子关、寿阳站,京承线怀柔、密云、洞庙河、承德站将站台延至510一550米,(娘子关站一台只能延至450米)使其能适应旅客列车编组20辆的要求,同时还进一步完善围墙、栅栏、客车上水栓等设施。查看
1992北京市410次22日O中共中央总书记江泽民、政治局常委李瑞环在北京展览馆首届全国工业企业技术进步成就展览会铁路展厅,利用展出的有线自动电话与运行在秦皇岛至九龙山间的410旅客列车司机及电务添乘人员进行了通话。查看
1995北京市314次2月21日下午至23日,视察组在董继胜副局长及部、局、分局有关部门负责同志的陪同下,视察了北京站、广安门站、北京列车段、天津站及天津客运段担当的北京—天津长城号游1次和天津—北京314旅客列车查看
1995京承线354次354旅客列车在京承线遇雨被困开展自救】1994年7月14日18时30分,被困京承线下台子车站43小时47分的354旅客列车启动,返程石家庄。查看
1995京承线354次354旅客列车在京承线遇雨被困开展自救】1994年7月14日18时30分,被困京承线下台子车站43小时47分的354旅客列车启动,返程石家庄。查看
1995京承线354次7月12日,由于罕见大暴雨的袭击,京承线179公里800米处线路被滑坡的山体土石淹没,下台子至潘家店间铁路桥梁的两个桥墩被冲走,由承德返回石家庄的354旅客列车前后受阻,863名旅客和35名乘务人员被困于下台子车站。查看
1997北京市231次北京西客站于元月22日开通运营,由二七机车车辆厂生产的“北京”型内燃机车担当了牵引第一列由北京到洛阳的231旅客列车(开通后的第一列始发车)于22日凌晨5时47分驶出西客站。查看
2000北京市22次16日O北京、天津、太原站和KZI/22旅客列车被中央精神文明建设指导委员会命名为“全国创建文明行业工作先进单位”。查看
2000北京市838个检查旅客列车838个车次、823个列车班组,查出无票乘车人员3556名、旅客拼带品超重105批,补收票款及运费90970元;检查车站1136个站次,全局枯查及查补队补回各种漏收、少收款3475万元。查看
说明:1.个别文字错误是由OCR识别所致,可在来源文献中考究;
2.数据的完备性主要决定于来源年鉴的完备性;
3.要获取更专业更完整的服务,请用《中国经济社会发展统计数据库》。
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