| 发表年份 | 统计对象 | 数字 | 全文快照 | 来源文献 |
| 1981 | 中国 | 约为15.1万公里 | 1980年全国铁路通车里程达5.2万公里，其中复线为8，000多公里;公路通车里程达87.6万公里，其中高级、次高级路面约为15.1万公里;内河通航里程达10.8万公里，管道运输里程为8，600公里，民航线路长达19.2万公里，其中国际航线为8.1万公里。 | 查看 |
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| 1989 | 全国范围 | 为37128万平方米 | 到1988年底，全国城市道路总长度为43905公里犷道路面积为44045万平方米，其中高级、次高级路面为37128万平方米，有永久，性桥梁10316座，防洪堤坝5887公里。 | 查看 |
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| 1990 | 全国 | 为66670万平方米 | 到1989年底，全国城市道路总长度为96078公里，道路面积为88873万平方米，其中高级、次高级路面为66670万平方米，桥梁20306座。 | 查看 |
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| 1996-1997 | 全国范围 | 达到40万公里 | 重型车市场竟争日趋嵌烈截止1996年，我国公路通车总里程达到118．0万公里，公路密度也达到12．24公里/百平方公里，高级、次高级路面里程达到40万公里，高速公路达到3258公里。 | 查看 |
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| 1996-1997 | 全国范围 | 增加12．7万公里 | 公路网的总体技术水平有显著提高“八五”期间，我国公路网中的等级公路增加了17万公里，等外公路里程减少了4．1万公里，具有较高通行能力和服务水平的二级以上公路里程由“七五”期末的46515公里增加到96631公里，在路网中的比重增加了一倍;路网中有路面里程增加了16万公里，其中高级、次高级路面里程增加了12．7万公里，达到了38．7万公里，占路网总里程36%，极大地改善了公路网路面质量，我国公路网标准低的状况有所改善，提高了路网的通行能力和服务水平。 | 查看 |
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| 1996-1997 | 全国范围 | 达到38．7万公里 | 公路网的总体技术水平有显著提高“八五”期间，我国公路网中的等级公路增加了17万公里，等外公路里程减少了4．1万公里，具有较高通行能力和服务水平的二级以上公路里程由“七五”期末的46515公里增加到96631公里，在路网中的比重增加了一倍;路网中有路面里程增加了16万公里，其中高级、次高级路面里程增加了12．7万公里，达到了38．7万公里，占路网总里程36%，极大地改善了公路网路面质量，我国公路网标准低的状况有所改善，提高了路网的通行能力和服务水平。 | 查看 |
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| 1996-1997 | 全国范围 | 占路网总里程36% | 公路网的总体技术水平有显著提高“八五”期间，我国公路网中的等级公路增加了17万公里，等外公路里程减少了4．1万公里，具有较高通行能力和服务水平的二级以上公路里程由“七五”期末的46515公里增加到96631公里，在路网中的比重增加了一倍;路网中有路面里程增加了16万公里，其中高级、次高级路面里程增加了12．7万公里，达到了38．7万公里，占路网总里程36%，极大地改善了公路网路面质量，我国公路网标准低的状况有所改善，提高了路网的通行能力和服务水平。 | 查看 |
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| 1998 | 中国 | 达到38．1% | 公路质量也有了较大提高，等级公路的比重达到81．3%，比1978年提高23．5个百分点，比1990年提高9．3个百分点，其中，二级以上的公路达到13．09万公里;高速公路从无到有，1997年末达到4771公里;高级、次高级路面铺装率达到38．1%;等外公路比重大幅度下降，从1978年的36．94万公里下降到1997年的22．89万公里。 | 查看 |
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| 2001 | 中国 | 24.1万公里 | 按照路面等级分:高级路面里程24.1万公里，次高级路面里程41.2万公里，中级路面里程44.2万公里，低级路面里程43.1万公里，无路面里程巧.4万公里。 | 查看 |
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| 2001 | 中国 | 41.2万公里 | 按照路面等级分:高级路面里程24.1万公里，次高级路面里程41.2万公里，中级路面里程44.2万公里，低级路面里程43.1万公里，无路面里程巧.4万公里。 | 查看 |
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