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�%2 alt=  铁路  统计表
发表年份统计对象数字全文快照来源文献
1941-1960全国21989公里铁路通车里程21989公里,机车粼拓9台。查看
1949-1995全国范围长160米堆积在路基上的滑坡体体积220万立方米,厚14米,掩埋铁路160米,中断行车40天,造成严重的经济损失,仅工程治理费就达2300万元;1965年n月23日,云南省禄劝县原普福公社的烂泥沟发生特大型滑坡。查看
1949-1995海河25孔为减轻贾口洼防洪负担,洪水除经独流减河、津浦铁路25孔桥向团泊洼分洪外,先后在王口镇扒开子牙河两堤,在姚马渡扒开子牙河左堤分洪入文安洼,扒开锅底隔堤分洪入东淀。查看
1949-1995海河25孔为减轻东淀、文安洼、贾口洼洪水压力,破开独流减河右堤、疏通津浦铁路25孔桥向团泊洼分泄洪水,30日18时至31日8时,25孔桥水位达7.15米。查看
1949-1995海河25孔为避此确定沟通三洼(文安洼、东淀、贾口洼)增大免多股洪水集中天津市外围,邢台、衡水、沧州蓄滞洪面积,并启用津浦铁路25孔桥分洪道向团等地区利用平原阻水设施,如铁路路基、公路、河泊洼分洪,同时开辟北大港泄洪入海通道。查看
1949-1995中国有600米受灾严重的内蒙古阿左旗埋没水井80眼,埋没麦田267公顷;乌(达)吉(兰泰)铁路600米的线路积沙厚度达1米.致使作为阿盟财政支柱的吉兰泰盐场铁路运输断行4天。查看
1949-1999全国范围增长46.4%其中,铁路增长46.4%,公路和水运分别增长10.5倍和153.1%。查看
1949-1999全国范围6.64万公里其中,铁路营业里程6.64万公里,增长1.6倍;内河通航里程11万公里,增长40.3%;公路里程127.85万公里,增长14.8倍;民用航空航线里程150.6万公里,增长132.3倍,其中国际航线长度已占民航线路总长度的33.5%,通达33个国家的64个城市;管道运输从无到有,目前输油输气管道已达2.31万公里,90%的原油已通过管道输送。查看
1949-1999全国范围增长1.6倍其中,铁路营业里程6.64万公里,增长1.6倍;内河通航里程11万公里,增长40.3%;公路里程127.85万公里,增长14.8倍;民用航空航线里程150.6万公里,增长132.3倍,其中国际航线长度已占民航线路总长度的33.5%,通达33个国家的64个城市;管道运输从无到有,目前输油输气管道已达2.31万公里,90%的原油已通过管道输送。查看
1949-1999全国范围由1949年的21810公里增加到22876公里除修复厦有铁路线路、设备外,还建成新线近千公里,至1952年底,全国铁路营业里程由1949年的21810公里增加到22876公里,复线率由4.0%增加到6.2%,机车保有t达引80台,初步其定了新中国铁路的基矗查看
说明:1.个别文字错误是由OCR识别所致,可在来源文献中考究;
2.数据的完备性主要决定于来源年鉴的完备性;
3.要获取更专业更完整的服务,请用《中国经济社会发展统计数据库》。
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