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�%a href=http/1.1 200 mail  民用汽车  统计表
发表年份统计对象数字全文快照来源文献
2004全国拥有9.8辆(四)基础设施、城区建设取得新成果2003年百强县县域公路密度达到0.82公里/平均公里,比上年增加3.4%,每百户拥有电话109门,每百户拥有民用汽车9.8辆,分别比上年增长16.8%和23%。查看
2004全国分别比上年增长16.8%(四)基础设施、城区建设取得新成果2003年百强县县域公路密度达到0.82公里/平均公里,比上年增加3.4%,每百户拥有电话109门,每百户拥有民用汽车9.8辆,分别比上年增长16.8%和23%。查看
2004全国拥有16.8辆在前十强,公路密度达到1.17公里/平均公里,比上年增加1.6%,每百户拥有电话141门,每百户拥有民用汽车16.8辆,分别比上年增长20%和26.6%。查看
2004全国分别比上年增长20%在前十强,公路密度达到1.17公里/平均公里,比上年增加1.6%,每百户拥有电话141门,每百户拥有民用汽车16.8辆,分别比上年增长20%和26.6%。查看
2004全国范围168.8万辆而2001年北京的汽车保有量168.8万辆,看来对北京交通问题必须有一个长远的发展战略,否则永远消除不了严重堵车现象。查看
2004全国范围为2121.16万辆其中,汽车保有量2121.16万辆,增长13%。查看
2004全国范围增长13%其中,汽车保有量为2121.16万辆,增长13%。查看
2004全国范围超过2300万辆到力)刀年底,中国汽车保有量超过2300万辆,其中私人汽车保有量约占50%。查看
2004中国也仅为15辆主要表现在3个方面:一是需求主体由集团消费转变到私人消费;二是汽车产品的主体属性由产生资料转变为生活消费品;三是汽车作为私人生活消费品目前还处于冈lJ刚起步的阶段,就连北京、深圳、广州这样的发达地区百户汽车拥有量也仅为15辆左右。查看
说明:1.个别文字错误是由OCR识别所致,可在来源文献中考究;
2.数据的完备性主要决定于来源年鉴的完备性;
3.要获取更专业更完整的服务,请用《中国经济社会发展统计数据库》。
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