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石太线轨距扣分占总扣分的47%,轨向占20%,丰沙线轨距扣分占35%,轨向扣分占19%,长大线、津浦线、京广线轨距扣分各占33%、16%、20%。
源自: 新型轨道检查车  《中国铁道科学》1987年01期
煤炭运量占京九线总货流密度的40%~50%;而京九线分流京沪线运量仅占12%~15%;分流京广线占26%~30%。
源自: 关于京沪线运量的增长趋势  《中国铁路》1997年06期
沿长江铁路从安庆跨江后,经既有的长41km安庆支线至高河埠,沿长160km合九西段至京九线上的孔垄、南行沿京九线行27km九江,北行195km麻城,转轨至麻武联络线,接京广线上的横店站,经汉口达汉西,麻城至汉西长113km
源自: 沿长江铁路的定线问题  《铁道工程学报》1998年03期
现以京广线黄河大桥 (跨度为 4 0m为例 ,其基本情况如下 :梁高 3.2 8m,两片主梁间距 2 .0m;每一孔钢板梁自重约 83t桥面系重量约 4 0 t共计总重量 12 3t
源自: MTMD抑制铁路上承钢板梁桥横向振动试验研究  《振动与冲击》2000年01期
但实际上据统计 ,京沪线上下行线合计曲线半径小于1000m共112个 ,长54.21km,仅占线路总长的3.7 % ;而京广线广铁集团公司管段内曲线半径小于1000m线段为757个 ,长384.05km,占线路总长的20.71% ,可见京沪线的线路条件远优于京广线 ,而硬说京沪线摆式列车速度将低于京广线 ,显然是站不住脚的 ,是错误的。
源自: 京沪高速铁路不宜立项“上马”  《科技导报》2000年04期
在新世纪建设一条京广新线作为客运专线 ,全长 2 0 0 0km,列车设计速度 2 0 0kmh(比现有的快一倍 ) ,旅行时间仅需 10h,而现行的京广线至少需 2 3h
源自: 我国铁路建设和运输市场动态  《铁道建筑》2004年01期
京广线安阳到广水间部分区段和沪宁线为100、120公里/小时,京山线为115公里/小时;京广线北段和长大线也只能达100~110公里/小时;只有个别区段可达120公里/小时。
源自: 关于采用单机牵引还是双机牵引的问题  《内燃机车》1981年08期
京广线的北京一衡阳段为例,该段线路长1758公里,有车站119个,其中编组站9个,区段站17个,若将该段现有站线有效长850米延展到1050米,投资需8亿元以上。
源自: 对铁道车辆技术政策的意见和建议  《铁道车辆》1982年11期
- ‘二、轨道的设备状况 和工作特.点 京广线广水一江岸伺除小半径曲线地段铺设50公斤/米、长度25米的钢轨外,大部分地段为混凝土轨枕、50公斤/米钢轨无缝线路,厚度250毫米以上的碎石道床,扣’板式扣件和拱形弹片式扣件。
源自: 线路维修周期的探讨  《铁道建筑》1984年01期
又据在京广线试脸实侧结果表明:对于60公斤/米创重载高密度运输对轨道破坏的影响卜‘俐轨混凝土枕短轨线路,车辆簧下质量垂直振动加速度值,钢轨接头区为非接头区的4倍:对于50公斤/米钢轨馄凝土轨枕短轨线路,则钢轨接头区为非接头区的3倍。
源自: 重载高密度运输对轨道破坏的影响  《铁道工程学报》1985年04期
 
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相关科技名词:
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· 白血病线
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·表1京广线郑武段低频频率使用情况表
 
[京广线] 年谱:
·公司组建于1951年,先后转战全国20多个省、市、自治区,参加了京原线、兖石线等20多条铁路的修...
·1954年长江大洪水后,毛泽东、刘少奇、周恩来于同年12月在京广线的专列上,用了一整夜时间,专...
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