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人工岛的东侧和瑞典的lernacken之间用 70 4 5m桥梁连接起来 ,该桥是主跨为 496m斜拉桥。
源自: 高性能混凝土在北欧的应用  《中国港湾建设》2001年01期
在已转体施工的桥梁中 ,一般要求此间隙从 2~ 2 0mm,间隙越小对滑道面的高差要求也越严格。
源自: 桥梁转体施工方法在我国的应用与发展  《公路交通科技》2001年02期
桥梁规范中规定 ,承台厚度不小于 1 5m,既基于此 ,也基于确保桩基埋于承台中。
源自: 深水裸岩大直径桩基础与高桩承台的设计与施工  《公路交通科技》2001年02期
1996年 12月 ,建成通车的广东佛开高速公路上建有 17座桥梁 ,通车 3个月以后发现有 14座桥梁出现不同程度的裂缝。
源自: 影响夹片式锚具锚固性能的综合因素  《桥梁建设》2001年02期
桥梁的顶推通过仅仅设在 1个或 2个墩顶或桥台上的成对的 2m的滑靴进行。
源自: 顶推架设沃克斯高架桥  《铁道标准设计》2001年12期
1997年开始提高轴重到30 t瑞典lkab公司对这条线的全部114座桥梁进行检测与试验。
源自: 国际铁路重载运输技术动向  《中国铁路》2001年12期
截至目前,工程已完成总投资的85%,除北段部分航道和桥梁工程尚未完成外,螺山船闸和南段航道已经通航,开始发挥效益。
源自: 江汉航线工程的回顾与展望  《中国水运》2001年12期
例如,在工程上,一座桥梁可能会具有5~6倍的安全保证,但风险评估却会显示出2—3级的不确定。
源自: 区域水灾风险评估模型研究的理论与实践  《自然灾害学报》2001年02期
这四座桥梁均不同程度出现梁体裂缝 ,具体部位集中体现在墩顶范围的桥面、中央分隔带及防撞栏杆 ,跨中范围的箱梁翼板、腹板及底板 ,并且超过0 .3mm裂缝逐渐增多 ,同时伴有从单幅箱梁一端翼板至另一端翼板的通长裂缝。
源自: 桥梁体外预应力加固工程施工方法  《东北公路》2001年01期
据资料显示,近几年r'-东省用于公路、桥梁建设的总投资约为航道建设总投资的40倍。
源自: 广东航道建设与航运发展关系的思考  《珠江水运》2001年03期
 
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