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从全球电气化铁路的分布看,欧洲和亚洲所占比重最多,其中欧洲占45.7%;独联体(原苏联)占24.3%;亚洲占19.3%;非洲、南美、澳大利亚和新西兰以及北美的比重/,)-~fj是:8%、1.3%、1%和0.4%。
源自: 全球电气化铁路发展势头强劲  《铁道知识》2002年01期
到2000年底,铁路正线里程达到7179公里,营业里程6121公里,其中复线里程达到1152公里,复线率达到16%,电气化铁路达到263公里,电气化率达3800万人次,年均增长3.5%。
源自: 发展内蒙古铁路运输的政策措施  《综合运输》2002年10期
有人测算,如果接近期铁路完成的换算周转量1.6万亿公里测算,那时的运输密度按2650万吨公里/km计算,全国铁路网点度要有6万公里左右,也就是要再修建新线6000km同时还要修建复线4000km新建电气化铁路5000km连同机车车辆购置约需投资1000亿元。
源自: 铁路的地位和发展战略  《铁道工程学报》1996年01期
电气化铁路的里程达到1794公里,全年电力机车总走行2655万公里,较1981年增长19.2%,占全路各种机车总走行公里的2,7%,完成运输任务为388亿总重吨公里,占全路各种机车完成总量的3.4%。
源自: 1982年电力机车故障分析与建议  《机车电传动》1983年04期
建国四十多年,我国新建铁路三万多公里,随着铁路建设事业的发展,铁路工程造价也不断增涨,五十年代约为56万元/公里,如蓝烟线为36 .12万元/公里,像宝成线电气化铁路越过秦岭山区,为当时最高的铁路工程造价也不过为120万元/公里;到了八十年代后期,铁路工程造价达到670万元/公里,如新荷线为487.25万元/公里,像大秦线一期工程为新建双线电气化铁路,穿越塞北高原和燕山山脉,其造价也为当时最高造价,达946万元/公里。
源自: 从典型工程看铁路工程造价的增涨  《铁道工程学报》1993年03期
俄罗斯联邦铁路(以下简称俄铁)现有营业里程为87000多km,其中电气化铁路37000多km,双线和多线铁路36000多km,拥有机车9000多台,货车31万多辆,客车2.5万多辆。
源自: 俄罗斯联邦铁路改革企业组织结构  《铁道运输与经济》1997年08期
比如“八五”期间,我国就新增铁路营业里程3000公里,复线铁路3848公里,电气化铁路2973公里;新建和改造公路9.2万公里;建制镇由12000个发展到15000多个;实施大型水利建设工程160多项;新建和改建沿海港口中级以上泊位170个,诸如此类,不胜枚举。
源自: 加强计划管理 建立更新机制 努力开创我国基础...  《中国测绘》1997年04期
广深电气化铁路广州东至石牌段和平湖至深圳段共30.9公里,车速为每小时160公里中速区段;石牌至平湖段108.5公里为车速每小时200公里准高速区段(其中有27.14公里为每小时250公里高速试验段)。
源自: 广深准高速铁路电气化新技术  《铁道知识》2000年05期
到2005年,全国铁路营业里程将达到75万km左右,其中西部路网规模新增2 000多km,全国提速线路里程1.4万km左右,复线铁路里程约2.5万km,电气化铁路里程约2万km,主要繁忙干线电气化比重有较大增长,路网质量进一步提高,点线能力配套,满足铁路提速及安全要求。
源自: 再创铁路建设新辉煌——全国铁路建设工作会议在北京...  《中国铁路》2001年03期
“十五”末期 ,全国铁路营业里程将达到 7 5万km ,其中西部路网规模新增 2 0 0 0多km ,全国提速线路里程 1 4万km左右 ,复线铁路里程约 2 5万km ,电气化铁路里程约 2万km。
源自: 业界要闻  《铁道建筑技术》2001年01期
 
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[电气化铁路] 相关知识点:
·电气化
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相关科技名词:
· 电气化
· 铁路
· 电气化铁道
· 铁路安全
 
[电气化铁路] 相关表格:
·表1高速电气化铁路接触网用接触线的性能、设计参数和可能的选择
·表1高速电气化铁路接触网用接触线的性能、设计参数和可能的选择
·表1高速电气化铁路接触网用接触线的性能、设计参数和可能的选择
·表1我国各个时期电气化铁路建设概况(截至2001年底)
·表2我国各个大区电气化铁路分布概况(截至2001年底)
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[电气化铁路] 年谱:
·这就是 1879年 5月 31日在德国柏林举办的世界贸易博览会上 ,由西门子和哈尔斯克公司展出的世...
·世界上第一条电气化铁路于1879年5月31日由德国人建成,在世界各国引起了极大的轰动。
更多年谱>>
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