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既有边坡下是运输繁忙的湘黔线,运量已达到饱和,每天通过货车20多对,客车10多对,接触网电杆位于既有边坡侧,既有线右侧有接触网工区办公楼和停放的设备及轨道车,爆破区贵阳端有10多户民房,最近的离爆破区仅10多米,既有线行车密度大,很难保证每天给予固定的爆破封锁时间,施工与运营矛盾很大,既要保证行车安全,又要保证安全、优质、快速完成施工任务,做到施工运营都兼顾。
源自: 株六复线DIK623+700~+900段控制爆破...  《路基工程》2001年03期
例 :×年×月×日 ,×站 ,在办理 5 2 0 4次路用列车 (挂有龙门吊超限车 4辆 )时 ,接车站值班员承认闭塞时 ,仅简化回答“同意”两字而未复诵“××次闭塞” ,致使误认为 5 2 0 4次是轨道车而将列车接入没有高站台的 3股道 ,构成险性事故。
源自: 认真执行《接发列车作业标准》  《铁道技术监督》2002年01期
轨道车辆对型材的外形尺寸精度和形位公差等的要求很严:要求装配面平面间隙小于2mm纵向弯曲全长上不大于6mm侧向弯曲度全长上不大于4mm扭拧度全长上不大于4mm
源自: 车辆铝合金大型材模具的设计与制造工艺研究  《轻合金加工技术》2003年09期
marta营运的公共汽车路线有154条,704辆公共汽车,轨道交通的总长度为47.6km有38座车站, 238辆轨道车辆。
源自: 亚特兰大的公共交通  《城市公用事业》2003年02期
轨道车辆对型材的外形尺寸精度和形位公差的要求很严 ,要求装饰面平面间隙小于 2mm;纵向弯曲在全长上不大于 6mm;侧向弯曲度在全长上不大于 4mm;扭拧度在全长上不大于 4mm
源自: 铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究  《稀有金属》2004年01期
1982年26件事故除轨道车、设备事故与民工无关外,其余19件事故中有8件是民工造成的,占42%。
源自: 起道机事故分析  《铁道建筑》1983年08期
这些成对出售的模块长127mm高于轨面63.5mm用一个9.525mm圆橡胶条连接成对的楔块,使之能牢固抓住轨道车轮基础,该模块还带有584.2mm的硬木手柄和橡胶把手,便于挪动和定位,另外还可以附上标示模块位置用的小旗。
源自: 尿脘车轮楔块  《国外机车车辆工艺》1997年01期
目前重型轨道车都在海拔 30 0 0m下的地区使用 ,而格拉段的平均海拔 4 5 0 0m,最高点唐古拉山为 5 0 70m
源自: 青藏铁路对重型轨道车的特殊要求  《内燃机车》2001年11期
这里还必须提到 ,庞巴迪的维也纳轨道车辆厂和kiepe公司于 1993年夏天 ,在科隆展示出 1辆中地板城轨车 ,它是维也纳交通公司 68辆车中的 1辆 ,它给科隆公司和科隆居民留下了很好的印象 ,这种中地板车辆非常适合这个城市运营。
源自: 卡尔斯鲁厄交通公司和科隆交通公司新型中地板城轨车...  《国外铁道车辆》2001年04期
例如 :我段管辖的 14条隧道 ,共计 2 6.0 55km电线路检修工作 ,由于每次“天窗”检修作业时间中 ,除去预留轨道车往返运行时间 ,客车通过作业区占用时间以及车站办理封锁命令、作业命令、验电接地时间 ,往往最终留给设备检修的实际作业时间只有 30min右 (图定“天窗”作业时间为180min。
源自: 开展质量攻关活动 提高供电设备质量  《铁道技术监督》2001年06期
 
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·表3轨道车通过曲线时安全性指标最大值的仿真结果
·表4轨道车直线运行时平稳性指标的仿真计算结果
 
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·轮轨磨耗问题的调研 轨道车辆的轮轨磨耗问题的研究由来已久,自从1604年第一条铁路的出现至1...
·不久,为管理用牲畜或人力驱动轨道车辆的事务,于1890年又制定了《轨道条例》。
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