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齿环的齿深计算近些年离合器齿环的一些严重的质量问题,如齿轮过度磨损、齿浅等现象都与齿环的深度有一定的联系,为了保证齿环的1×105次啮合试验,滚齿的深度极其重要,同时齿环在热套在飞轮后,很多参数如齿深、跨距发生变化,因此如何将齿环计算具齿环这类薄壁零件的齿深(量棒至节圆内壁的距离)作为一个重要的课题摆在我们面前。
源自: 离合器齿环的滚齿加工  《现代零部件》2006年07期
90年代初,国内许多矿区开始引进美国凯南麦特公司的镐型齿滚筒,该公司在齿座与截齿之间增设了回转套,使截齿在齿套内回转,且齿套可以在齿座内回转,从而强化了滚筒工作过程中的截齿自转自锐功能,取得了良好截割效果,另外由于采煤机滚筒向着强力、高效截割的方向发展。
源自: 采煤机高效QJB型扁截齿  《煤矿机电》1998年01期
头部为套环制有钳齿 ,其高 5mm,宽 1 0mm,厚2mm,齿内下方制有凹槽 ,咬断后的茎突嵌于此 ,可避免坠入气管 ,套环内径长 1 0mm,宽 5mm,外径中部最宽处 1 0mm,套环两侧呈弧形 ,套时可自然撑开外侧壁软组织 ,以便更好地显露视野 ;钳杆长 1 60mm,由上下齿杆组成 ,下齿杆与后手柄连为一体 ,上齿杆借助前手柄的前后运动而开闭钳口 ,前后手柄间附一对交叉形不锈钢弹簧片 ,可自动撑开手柄 ,使钳处于开启状态。
源自: 茎突咬骨钳的研制和临床应用  《武警医学》2001年07期
从单向传动套内棘齿的使用要求,需要保证1.5”的齿形角,这个齿形面是和棘爪的接触面;要控制3”的直线段,保证齿尖强度;5”和10.5”的直线段要求不高,但希望s”值的误差为正偏差’o同时希望内棘齿小径误差为下偏差,大径误差为上偏差,以保证内棘齿的有效齿高。
源自: 单向传动套内棘齿的电解加工  《机械工艺师》1996年01期
为了允许内外齿套之间产生轴向、径向、角度位移,外齿的侧面和顶面加工成鼓形齿,内齿加工成直齿,在内外齿之间设置很小的齿隙(新品时为0.84~1.15mm允许最大值为1.6mm。
源自: 中日合造天津地铁车用齿轮联轴节  《铁道车辆》1991年04期
加工气缸套内孔用我厂使用镶片套式精铰刀的效果较好,不仅提的刀具,我们选用轴向齿纹,并且在刀槽内齿纹与高了气缸套内孔的质量,尤其是使生产效率比原来刀具轴线成5”的倾角,保证了刀块夹固的可靠性。
源自: 用镶片套式精铰刀加工气缸套内孔  《机械制造与自动化》1999年05期
下钳杆前部为套环,其高5mm宽10mm厚2mm制有钳齿,齿内有凹槽,咬断后的茎突嵌于此,可避免坠入气管,套环内孔长10mm宽5mm两侧呈弧形,套时可自然撑开外侧壁软组织,以便更好地显露视野;钳杆直段长160mm上钳杆前部制有钳齿,可借助手柄的前后运动而开闭钳口,手柄间有一对交叉形不锈钢弹簧片,可自动撑开手柄,使钳处于开启状态。
源自: 茎突咬骨钳的研制和临床应用  《医疗卫生装备》2001年01期
齿纹的位置型式的选择,主要决定于刀齿的最大磨损方向和需要重磨的方向考虑,加工气缸套内孔用的刀具,我们选用轴向齿纹,并且在刀槽内齿纹与刀具轴线成5。
源自: 气缸套内孔用镶片精铰刀  《内燃机配件》1998年05期
齿纹位置型式的选择,主要决定于刀齿的最大磨损方向和需要重新刃磨的方向,加工气缸套内孔用的刀具,我们选用轴向齿纹,并且让刀槽内齿纹与刀具轴线成5”的倾角,保证了刀块夹固的可靠性。
源自: 用镶片套式精铰刀加工气缸套内孔  《机械设计与制造工程》1999年04期
如主机油泵不转,应观察主机油泵腔内有无使工作齿轴犯卡现象,由于人字齿的齿轮泵的工作齿轴是由2个斜齿通过贯穿的定位销与轴固定的,有时因销的窜出,卡在油泵壳体上,造成同步齿轮或传动齿套的损坏。
源自: DF_4机车机油压力不正常现象分析与处理  《机车车辆工艺》2005年03期
 
 
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