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大庆, 经论证,实施汽油的在线自动优化调和,既能够保证调和过程的稳定性和连续性,又能够根据上游调和组分的实际生产情况实时、在线调整各调和组份的比例,优化调和方案,有效的缩短调和时间、避免重复调和,生产出的90号汽油、93号汽油、97号汽油等高品质无铅汽油的抗爆指数过剩值将控制在0.1个单位以内,汽油调和的一次成功率将达到100%。
源自: 大庆石化汽油在线调和项目启动  《石油商报》2006/03/01
该技术将全馏分催化轻汽油分为 3个组分 : 低硫高烯烃含量的催化轻汽油 ,用脱硫醇或选择性加氢脱硫的方法降低硫含量 ,得到汽油调和组分 ; 硫和烯烃含量中等的催化重汽油 ,经选择性加氢脱硫降低硫含量后得到汽油调和组分 ; 高硫低烯烃含量的催化重汽油 ,经选择性加氢脱硫降低硫含量 ,得到汽油调和组分。
源自: 催化裂化汽油脱硫技术及其进展  《石油与天然气化工》2002年02期
中国, 而我国汽油的生产特点是汽油调和组分中催化裂化汽油比例高,普遍在80%以上;重整汽油比例低,致使汽油芳烃和苯含量普遍不高;高辛烷值汽油调和组分比例少,导致汽油生产中90号汽油比例高。
源自: 我国清洁燃料如何接轨国际标准  《中国化工报》2003/07/16
大庆, 由于98号汽油调和核心技术要求很高,为此,储运厂紧急组织技术骨干研究调和方案,通过对装置馏出口组分油和98号汽油指标进行反复研究、科学测算调和比例后,迅速拿出生产方案组织批量生产,17日10时50分98号汽油在715号油罐调和;18日11时30分,调和完成,21时10分,质检分析98号汽油一次调和成功。
源自: 大庆炼化紧贴市场生产高值油品  《中国石油报》2006/05/17
为了满足目前及将来施行的汽油标准,现就采用降烯烃生产90号汽油,采用催化裂化汽油与重整汽油调和生产93号汽油,采用轻汽油醚化、中汽油进重整、重汽油加氢脱硫组合技术生产满足欧iv标准汽油的三种方案作一简要的技术和经济分析。
源自: 生产欧IV标准汽油的技术经济分析  《石油科技论坛》2005年05期
抚顺, 在汽油产品站稳东南亚市场的基础上,这个厂将汽油生产分三路进行:一条是搞好重油催化装置的平稳操作,增加出口汽油的产量,生产出口汽油 18万吨;第二条是巩固国内 90号普通汽油市场,由南催化装置生产10万吨;第三条是抢占高标号汽油市场,搞好催化汽油、烷基化油、mtbe的调和,增产97号低烯烃汽油两万吨。
源自: 抚顺石油二厂瞄准国内外市场 抓商机 产精品  《中国石油报》2003/04/09
原来,储运厂近些年来就已经尝试调和高标号汽油,从93~(#)乙醇汽油、93~(#)欧 标准汽油,当调和出97~(#)高清洁汽油和97~(#)乙醇汽油后,就已经具备调和98~(#)高标汽油的能力了。
源自: 98~(#)汽油未来商机  《大庆油田报》2006/05/25
同时产品结构大大改善,月增效益50. 6万元以上,汽油中烯烃降低11. 54%,1吨重整汽油调和烯烃含量54%的催化汽油1.6吨左右,可调和烯烃含量42.5%的催化汽油3.5吨左右,使可调和的催化汽油量大大增加,此项可月增效益76万元。
源自: 以质量求生存 以创新求发展  《中国石油报》2001-11-24
在高标准清洁汽油调和上做文章,原来仅能利用306#拱顶罐加入清洁剂调和,一次调和3400吨左右,扣除罐底只能装一列火车槽车,成品库存又高,限制了高标准清洁汽油的出厂,经过周密勘察和计算,对清洁剂加入系统进行了改造,不仅保障了高标准清洁汽油的大量出厂,同时又降低了高标准清洁汽油调和损失。
源自: 以质量求生存 以创新求发展  《中国石油报》2001-11-24
九江,   4月初,九江石化即开始按汽油新标准组织生产调和,两套催化汽油与重整汽油一起合流进罐,根据质量的需要开始调和低硫组分,以满足汽油新标准的要求;催化降低馏出口汽油硫含量,降低汽油干点、使用降硫助剂。
源自: 九江石化积极推进车用汽油升级  《中国石化报》2005/06/01
 
 
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