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在日本,仅东京市郊铁路就有近2000km每天客流量达3500万人次,年客运量约50亿人;法国市郊铁路的年运量达5.4亿人,占法国国铁总客运量的65%;德国在13个城市修建了城市快速铁路,承担了德国铁路总客运量和短途客运总量的66%和74%。
源自: 认清形势 坚定信心 为实现铁路跨越式发展而努...  《铁道经济研究》2005年02期
法国, 在法国,1981年—1996年,公路卡车货运量增长了60%,铁路下降了20%;公路私人轿车客运量增长了50%,铁路凭借高速优势,才基本保持了客运量总体平稳。
源自: 法国运输政策简介  《国际经贸消息》2002-04-27
2001年6月10日,连接法国中部工业城市里昂和南部港口马赛、总长250公里的“地中海高速铁路”正式通车,以巴黎为中心向全国各地辐射的法国高速铁路网又一次得到延伸,使法国高速铁路的线路总数达到了6条、总长达到1520公里,年客运量超过2500万人次。
源自: 驶入高速铁路时代  《中国产经新闻报》2003/11/04
2001年6月10日,连接法国中部上业城市里昂和南部港口马赛、总长250公里的“地中海高速铁路”正式通车,以巴黎为中心向全国各地幅射的法国高速铁路网又一次得到延伸,使法国高速铁路的线路总数达到了6条、总长达到1520公里,年客运量超过2500万人次。
源自: 大城市轨道交通站点对地区发展的影响评价研究  《同济大学硕士学位论文》2006
展货法国向要主为输运物方发以革改路铁近年来,法国国营铁路德国铁路公司11亿美元收购伯林顿货运(sncf)的改革取得成效,特别是在与航空和公路的激烈竞争中,长途铁路客运量增加,由于不断改善地区运输网和提高运输服务水平及采用新型机车车辆,地区铁路客运量持续增长。
源自: 资讯  《中国铁路》2006年02期
法国的电气化铁路里程在1970年即达到9,000多公里,占全国铁路营业里程的26%,完成77%的货运量、近74%的城市间的客运量、以及90%的巴黎郊区客运量
源自: 关于制定铁路电气化发展规划及实施措施的建议  《铁道运输与经济》1979年02期
列车开始运营的前两周,法国国铁两地之间的客运量就增加了70%,使每日的客运量自1980年7000人次增加到1981年同期的12,000人次。
源自: 法国高速列车和航空的竞争  《铁道运输与经济》1982年01期
铁路货运量,30年来,美国、西德增长20%,英国下降30%,日本、法国大抵持平;铁路客运量,30年来,美国下降40%,日本增长一倍(其中新干线客运量为」.。
源自: 发达国家铁路的发展与技术进步和我国铁路的差距  《中国铁路》1983年07期
在工业国家铁路有所“衰落”的时代,美国铁路的货运周转量、日本铁路的客运量一直在增长,法国和西德基本保持了自己的客货运量,英国铁路的旅客运量和周转量70年代后期也开始回升。
源自: 从产业结构变化角度看加快我国铁路发展的必要性  《铁道学报》1987年04期
法国公路客运量占全国客运量的86%,铁路只占12%,空运占2%;而货运量公路占56%,铁路占37%,空运占7%,水运很少。
源自: 修建高速公路 促进经济腾飞——兼论发展高速公路...  《中外公路》1994年05期
 
 
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