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日本三菱重工是综合性公司,据1973年统计职工约84 000人,年产值35亿美元,有制造厂13家,直属研究所三家(长崎、广岛、神户),还有厂级研究所。
源自: 化工机械与设备国内外概况  《化工机械》1978年02期
该公司始建于东京厂,于1921年初建,目前该公司有2000余种产品,构成产品年产值为人民币16亿元,固定资产总值为2.84亿人民币,其产品产值组成大致分类为:食用油脂占总产值67%;皂类占8%;工业用油脂占14%;其他油脂化学产品约占11%,由于时间所限,我们参观了东京厂、千叶厂、神户厂和玉之肌厂。
源自: 日本“三吉”油脂公司概况  《表面活性剂工业》1991年03期
到 1995年,公司年产值达150亿日元(折合人民币约 16.5亿元),员1140人,资本金2.2亿日,140人完成150亿日元产值,其劳动生产率是一个奇迹,其成功之处就在于通过调动全社会这个大生产机器来组织其产品的生产,如动力机械制作由yamar公司完成,大齿轮由神户制钢所生产等。
源自: 发展国产工程船机探讨  《广东造船》2000年03期
以唐山松下为依托,高新区围绕电焊机发展上下游产业和相关配套产业,初步建成了以松下电焊机、开元自动焊接设备、小池酸素数控切割机、神户制钢特种焊丝为框架的焊接基地,2005年焊接产业年产值超过8亿元。
源自: 适应新形势 谋求新突破  《中国产经新闻报》2006/08/03
此在纽约港、洛杉矶港、鹿特丹港、大阪港和神户港等港口的发展过程中得到了充分的验证:日本横滨利用港口优势大力发展临港工业,在横滨至东京湾西岸的狭长地带上,先后建起了千人以上大企业200余家,创造的年产值已占全国总量的40%;新加坡依托港口优势率先发展修造船业及炼油石化业,用十多年时间就完全淘汰了传统的低附加值产业。
源自: 试析港口经济与现代物流的关系  《国际商务研究》2003年04期
 
 
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